モトバムオリジナルパーツ

フルチタン製で軽量なレーシングフルエキゾーストです。当社チームのJSBマシンにも使用しています。

超硬ジュラルミンを使用したステップキットです。
STDのポジションに対し、26mmアップ・38mmバックを基点として、12mm間隔で9ポジションを選択することが可能です。
※サイドスタンド使用可能

超硬ジュラルミンを使用したステップキットです。レーシングステップとはシフトパターンが、正逆両方選択可能です。※サイドスタンド使用可能

MFJのロードレース基本仕様をクリアーした、オイルキャッチタンクです。ヘッドカバーの上に装着するため操作や整備の邪魔になりません。

サーキット走行をする際、ハンドルの切れ角を調整するためのアイテムです。
※ハンドルの切れ角はMFJロードレース基本仕様をクリアしています。

軽量なアルミパイプ製アッパーカウルステーです。                

メーター周りにガソリンキャッチタンク、ラジエターキャッチタンク、バンクアングルセンサー、データーロガー本体をすっきりと収めるためのステーです。

HRCより販売されているNLR-KIT用Rrキャリパーをレースベース車両に取り付ける為のキャリパーブラケットです。（２２０φSTDディスク用）
※写真のキャリパー、ボルトは付属してません。

上記のキャリパーブラケットをベースに耐久レースなどでタイヤ交換を容易にする為キャリパーを外側に（10mm）オフセットするブラケットです。※10mm長いホイールカラーを別途製作する必要があります。DISKスペーサーは別売です。

オフセットタイプのキャリパーブラケットを使用した際、必要となるリアディスクを１０mm外側に出すためのカラーです。

3mm厚カーボン製で中にケブラーを織り込んだ仕様とし必要な強度を確保しています。

モトバム製耐久用スタンドフックを装着した車両専用のアルミ製の軽量スタンドです。

耐久レースではお馴染みのスタンドフックです。'06 CBR1000RRレースベース車のみにボルトオンで装着できます。

6ｍｍ厚の耐久性向上タイプです。（純正品のクラックにはお気をつけください。）

STDのタンクの中のガソリンを最後まで使い切るためのパーツです。

シフト操作の確実性を上げる為、無効ストロークを極力少なくするためのパーツです。

CBR1000RRレースベース車両に取り付ける為のパーツがセットになっています。

HRCより販売されているNLR-KIT用ステアリングダンパーを装着する際、剛性確保のために必要になるパーツです。ステアリングダンパーステーと併用してご使用ください。

HRCより販売されているNLR-KIT用ステアリングダンパーを装着する際、剛性確保のために必要になるパーツです。純正のトップブリッジは使用しないでください。

ＪＳＢのレギュレーションに合わせたＦＲＰ製のカウルです。