モトバムオリジナルバイク

2009年モデルのレースベースマシンにJSBや各サーキットで行われるオープンクラス参戦のために必要なパーツを組み込んだオリジナルコンプリートマシンです。

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08CBR600RRレースベースマシンにサーキットを走る為必要になるパーツを組み込んだモトバムオリジナルコンプリート車です。改造内容は、レースベース車にコルサフルエキゾースト、ブレーキホース、フルカウル＆シートカウル、スクリーン、レーシングステップ、、オイルキャッチタンク等ST600クラスに出場を計画している方には最適です。

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3年連続全日本チャンピオンマシンとなり熟成の域となったCBR1000RR。2007年モデルのレースベースマシンをベースに、JSBクラスや各サーキットで行われるオープンクラス参戦の為に必要なパーツを組み込んだ、オリジナルコンプリートマシンです。

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もっとスポーティーなCB1300SFに乗りたいという方へモトバムからの提案です。

※写真はオプション装着車両です。ご相談ください。

（お問い合わせ下さい）

出力を意図的に抑えられた国内仕様のマシンをベースにフルパワー化！！本物のパワーを体感してください。

●変更内容
コルサスリップオンサイレンサー（105,000円）に変更し、PGM-F1／エアファンネル／エレメントのセパレーターなどが交換、または加工してあります。

※写真は現車とは異なります。

　

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2年連続全日本チャンピオンマシンとなったCBR1000RRがマイナーチェンジを受け、さらにポテンシャルアップ。
2006年モデルのレースベースマシンをベースに、JSBクラスや各サーキットで行われるオープンクラス参戦の為に必要なパーツを組み込んだ、オリジナルコンプリートマシンです。

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'06 CBR600RRレースベースマシンにサーキットを走る為に必要になるパーツを組み込んだモトバムオリジナルコンプリート車です。改造内容は、レースベース車にコルサチタンフルエキゾースト、ブレーキホース、フルカウル＆シートカウル、スクリーン、レーシングステップ、ステアリングダンパー、オイルキャッチタンク等ST600クラスに出場を計画している方には最適です。

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出力を意図的に抑えられた国内仕様のマシンをベースにフルパワー化！！本物のパワーを体感してください。

●変更内容
コルサスリップオンサイレンサー（94,500円）に変更し、PGM-F１/エアダクト/インシュレーターなどが交換、または加工してあります。

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出力を意図的に抑えられた国内仕様のマシンをベースにフルパワー化！！本物のパワーを体感してください。

●変更内容
エキゾーストパイプとサイレンサーをレースベース車に変更し、PGM-F1／エアファンネル／エレメントのセパレーターなどが交換、または加工してあります。

※写真は現車とは異なります。（カラーリング、ディスク板、ステップキットは、別途）

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出力を意図的に抑えられた国内仕様のマシンをベースにフルパワー化！！本物のパワーを体感してください。

●変更内容
コルサスリップオンサイレンサー（94,500円）に変更しPGM-F1／エアファンネル／エレメントのセパレーターなどが交換、または加工してあります。

※写真は現車とは異なります。（カラーリング、ディスク板、ステップキットは、別途）

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ベースマシンとしては今までにない充実した装備で発売することになった1000RRレースベースマシーンをベースに、JSBクラスや各サーキットで行われるオープンクラス参戦の為に必要なパーツを組み込んだ、オリジナルコンプリートマシンです。ベースマシンとなるCBR1000RRは2004年モデルと、大幅な変更はないもの、モトバムJSBレーシングコンプリートでは排気系の変更を含め、装備の面でもさらに充実した内容となっております。ベースマシンの価格は値上げしましたが、コンプリートの価格は変更なく販売する予定です。

※写真は実際の車輌とは異なります。

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モデルチェンジをした'05CBR600RRレースベースマシンにST600クラスのレースに参戦するために必要なパーツを組み込んだモトバムオリジナルコンプリートマシンです。

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今シーズン、あらゆるサーキットで活躍したRC211V，CBR600RRと、同コンセプトのマシンが1000ccクラスでもいよいよ登場！このマシーンをベースに、JSBクラスや各サーキットで行われるオープンクラス参戦の為に必要なパーツを組み込んだ、オリジナルコンプリートマシンです。

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04CBR600RRにサーキットを走る為必要になるパーツを組み込んだモトバムオリジナルコンプリート車です。改造内容は、レースベース車にコルサチタンフルエキゾースト、ブレーキホース、フルカウル＆シートカウル、スクリーン、レーシングステップ、ステアリングダンパー、オイルキャッチタンク等ST600クラスに出場を計画している方にはとてもおすすめです。

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出力を意図的に抑えられた国内仕様のマシンをベースにフルパワー化！！本物のパワーを体感してください。

●変更内容
コルサスリップオンチタンサイレンサー(94,500円)の他にPGM-F1/インシュレーターなどが交換、または加工してあります。

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CBR600RRフルパワーコンプリートをベースに更なるパワーアップを施してあります。

●変更内容
モトバムオリジナルカラーリング（シートカウルカバー付）コルサチタンフルエキゾースト（180,000円）ECU、インシュレーター、9ポジションステップキット、カムシャフト、高性能エルフエンジンオイル

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出力を意図的に抑えられた国内仕様のマシンをベースにフルパワー化！！本物のパワーを体感してください。

●変更内容
コルサスリップオンチタンサイレンサーの他に、PGM-F1/インシュレーター／フルスケールスピードメーターなどが加工または、交換してあります。

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03CBR954RRにサーキットを走る為必要になるパーツを組み込んだモトバムオリジナルコンプリート車です。改造内容は、レースベース車シャにコルサチタンフルエキゾースト、ブレーキホース、フルカウル＆シートカウル、スクリーン、レーシングステップ、ステアリングダンパー、オイルキャッチタンク等　JSBやオープンクラスに出場を計画している方にはとてもおすすめです。

※写真は、もて耐参加車両

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'02CBR600Fにサーキットを走る為必要になるパーツを組み込んだモトバムオリジナルコンプリート車です。改造内容は、新車車輛の他にコルサチタンフルエキゾースト、HRC製ECU＆ワイヤーハーネス、ブレーキホース、フルカウル＆シートカウル、スクリーン、レーシングステップ、ステアリングダンパー等ST600クラスに出場を計画している方にはとてもおすすめです。

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出力を意図的に抑えられた国内仕様のマシンをベースにフルパワー化！！本物のパワーを体感してください。

●変更内容
コルサスリップオンサイレンサーの他に、PGM-F1/インシュレーター／フルスケールスピードメーター、フロントメッシュブレーキホース／ファイナルレシオなどが加工または、交換してあります。

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出力を意図的に抑えられた国内仕様のマシンをベースにフルパワー化！！本物のパワーを体感してください。

●変更内容
コルサスリップオンチタンサイレンサーの他に、PGM-F1/インシュレーターなどが加工または、交換してあります。

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